电动汽车观察家主编邱xdON俊认为,虽然过渡期的b7ie置初衷是减缓市场波动HXSG但前后补贴的不一致将w0kX致车企新车定价难WWeh
公司2012-2017年新签订单分别为91.2亿、220.4亿、304.2亿、378.2亿、494.8亿、607.3亿,呈逐年上升趋势RM7j